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鋼材期貨對(duì)推動(dòng)完善鋼市的5點(diǎn)影響
發(fā)布時(shí)間:2016/11/21 16:38:58 來源:宏大除塵設(shè)備
近期,上海期貨交易所完成了鋼材期貨上市的準(zhǔn)備工作。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)資本市場改革開放和穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》明確提出:“穩(wěn)步發(fā)展期貨市場,在嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下,逐步推出能夠?yàn)榇笞谏唐返纳a(chǎn)者和消費(fèi)者提供發(fā)現(xiàn)價(jià)格和套期保值功能的商品期貨品種。”我國是世界上_的鋼材生產(chǎn)國與消費(fèi)國,年產(chǎn)量近4億噸,_過_消耗總量的1/3。因此,鋼材是關(guān)系到國計(jì)民生與_定價(jià)權(quán)的重要品種。隨著近年來鋼材價(jià)格的劇烈波動(dòng),盡快推出鋼材期貨交易具有重要意義。

    (一)有利于提高我國鋼材的_定價(jià)權(quán)

    由于鋼材的重要性,_上一些交易所已經(jīng)或正在準(zhǔn)備推出鋼材期貨交易。印度大宗商品交易所(MCX)在2004年3月推出了世界上_個(gè)在交易所交易的鋼材期貨合約。而在過去幾年里,倫敦金屬交易所(LME)也一直在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備鋼材期貨的推出,測試鋼材期貨電子交易平臺(tái)并進(jìn)行模擬交易,以_確保其運(yùn)行可靠。

    作為世界鋼材的生產(chǎn)、消費(fèi)與貿(mào)易大國,如何成為_鋼材定價(jià)中心將非常重要,因此鋼材期貨的推出將有利于提高我國鋼材的_定價(jià)權(quán),維護(hù)我國的經(jīng)濟(jì)利益。

    (二)有利于規(guī)避鋼材價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

    受宏觀調(diào)控政策及國內(nèi)外供需等因素的影響,鋼材價(jià)格波動(dòng)激烈。近年來鋼材價(jià)格經(jīng)歷了一個(gè)大起大落的過程。近期作為鋼材主要原材料的_鐵礦石價(jià)格上漲了65%,進(jìn)一步推動(dòng)了鋼材價(jià)格的提高。2007年_各地區(qū)幾乎所有品種規(guī)格的鋼材價(jià)位都迅猛增長。2006-2007年中,北美成品鋼材平均提高近90%,西歐市場的漲幅為55%。亞洲鋼材市場繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)上升態(tài)勢,_鋼材市場火爆,鋼材價(jià)格指數(shù)不斷攀升。

    鋼材價(jià)格的大起大落,對(duì)于鋼材用戶和鋼材企業(yè)的沖擊是顯而易見的,目前,用鋼企業(yè)面對(duì)鋼材價(jià)格的上漲是苦不堪言,也不利于我國國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)作。用戶和企業(yè)都需要其它方式減輕鋼材價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。如果有了鋼材期貨交易,鋼材用戶和企業(yè)可以簽訂期貨合約,避免價(jià)格大幅波動(dòng)給其自身經(jīng)營造成不必要的損失。鋼材生產(chǎn)者可以利用期貨市場的價(jià)格信號(hào)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃;鋼材經(jīng)營和加工企業(yè)可以通過期貨市場進(jìn)行套期保值;用鋼企業(yè)可以事先在期貨市場上買入期貨合約,鎖定生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤的目的。綜上所述,鋼材期貨的推出,有利于規(guī)避鋼材價(jià)格的大起大落的風(fēng)險(xiǎn),也有助于我國國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)作。

    (三)為_的宏觀調(diào)控服務(wù)

    鋼材是關(guān)系到國計(jì)民生的重要品種,因此它們的供求狀況以及價(jià)格趨勢是政府制定宏觀經(jīng)濟(jì)政策所需要重點(diǎn)關(guān)注的。由于現(xiàn)貨市場的價(jià)格信息具有短期性的特點(diǎn),僅反映一個(gè)時(shí)點(diǎn)的供求狀況,以此作參考制定的政策具有滯后性,而期貨價(jià)格能夠反映多種生產(chǎn)要素在未來_時(shí)期的變化趨勢,具有前瞻性。因此,鋼材期貨價(jià)格可以為政府制定宏觀經(jīng)濟(jì)政策提供參考依據(jù)。同時(shí),利用鋼材期貨市場能夠把_、國內(nèi)兩個(gè)鋼材市場聯(lián)系起來,促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)的_化發(fā)展,這也是鋼鐵行業(yè)在我國加入WTO以后面對(duì)_競爭的需要。適時(shí)恢復(fù)線材期貨交易,選擇高速線材作為合約標(biāo)的,并選擇國有大中型鋼廠的_品牌產(chǎn)品進(jìn)行交割,有助于_實(shí)施“關(guān)小、汰劣、限長”的總量調(diào)控措施,以限制小鋼廠的低質(zhì)量線材生產(chǎn),為_的產(chǎn)業(yè)政策服務(wù)。

    近年來,鋼材價(jià)格的大幅度上漲,鋼鐵企業(yè)效益大增,從而吸引了各種投資主體,使在鋼鐵業(yè)的投資達(dá)到了膨脹的地步。許多鋼鐵項(xiàng)目盲目上馬,給_造成了重大損失。鋼材價(jià)格波動(dòng)劇烈,增加了政府宏觀決策與調(diào)控的難度。宏觀政策需要和市場的資源配置功能相結(jié)合,政府決策部門依據(jù)期貨市場的價(jià)格指導(dǎo)作用,判斷市場形勢,_前制定決策,不僅能夠避免宏觀調(diào)控的滯后性,而且有助于我國鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)步與健康發(fā)展。

    (四)有利于健全和完善鋼材市場體系

    鋼材期貨有利于健全和完善鋼材市場體系,調(diào)節(jié)市場供求,減緩現(xiàn)貨市場價(jià)格波動(dòng)。在目前市場狀態(tài)下,鋼廠在市場非理性的波動(dòng)中,起了推波助瀾的作用。在鋼材價(jià)格上漲過程中,經(jīng)銷商只能看鋼廠上調(diào)價(jià)格,在鋼材價(jià)格下跌過程中,鋼廠基本上跟著經(jīng)銷商的價(jià)格變動(dòng)而進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。目前鋼廠的_格占主導(dǎo)地位,一般鋼廠的_每年變動(dòng)30次左右,調(diào)價(jià)的原因是多方面的,終端用戶把握不了產(chǎn)品銷售主動(dòng)權(quán),給投機(jī)商提供炒作機(jī)會(huì)。

    由于沒有一個(gè)統(tǒng)一的集中的期貨市場,使鋼材市場缺乏_的價(jià)格指導(dǎo),鋼材市場體系不完善,影響了鋼材的穩(wěn)定生產(chǎn)與經(jīng)營。

    鋼材期貨市場能夠充分發(fā)揮市場在資源配置中的重要作用。通過期貨的預(yù)期,可以有效抑制市場供求失衡和價(jià)格的非正常波動(dòng)。在_形成一個(gè)現(xiàn)代化、規(guī)范化的大市場,建立有效的信息系統(tǒng)和價(jià)格體系,避免了目前鋼材市場價(jià)格無序的現(xiàn)象。

    我國鋼材流通體制改革,將國有大中型鋼廠推向了市場,多渠道經(jīng)營增加了市場的競爭對(duì)手。面對(duì)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)頻繁,市場競爭激烈的現(xiàn)狀,_有關(guān)管理機(jī)構(gòu)和廣大鋼材生產(chǎn)經(jīng)營者都有恢復(fù)鋼材期貨交易的需求。鋼材現(xiàn)貨市場與期貨市場的互為補(bǔ)充、互為參照、共同存在,對(duì)于健全和完善_統(tǒng)一的鋼材市場體系是必不可少的。

    (五)有利于我國鋼鐵業(yè)迎接_挑戰(zhàn)

    從長遠(yuǎn)看,_經(jīng)濟(jì)一體化程度在加深,我國已加入WTO,企業(yè)面臨著機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)的雙重挑戰(zhàn),競爭更加激烈。我國鋼鐵工業(yè)與_接軌較早,早在1994年_已取消了進(jìn)口配額和許可證,實(shí)行進(jìn)口限量登記制度。入世前我國鋼鐵產(chǎn)品平均關(guān)稅稅率為10.58%左右,2005年是中國履行加入世界貿(mào)易組織的關(guān)稅減讓、較大幅度降稅的承諾的_后一年。2005年1月1日起,工業(yè)品平均稅率將由9.5%降低到9.0%。加入WTO后,隨著關(guān)稅的降低和非關(guān)稅壁壘措施的取消,國內(nèi)市場將更加開放,美國及其它_具有價(jià)格競爭優(yōu)勢的鋼材有可能對(duì)我國鋼材生產(chǎn)、加工以及經(jīng)營等各方面產(chǎn)生巨大壓力。另一方面,加入WTO,我國企業(yè)將走出國門融入_大市場,生產(chǎn)普通鋼材的企業(yè)在市場、價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)等各方面都面臨新的挑戰(zhàn)。目前,我國鋼材質(zhì)量還不算很高,僅在亞洲地區(qū)_遜于日本和韓國,通過期貨交易標(biāo)的物的合理制定,可以引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)工藝、提高質(zhì)量,以符合交易所確定的交割等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),這在客觀上將有利于提高我國鋼產(chǎn)品的質(zhì)量。

    另外,我國鋼鐵企業(yè)長期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)軌道上運(yùn)行,管理落后,競爭意識(shí)不強(qiáng),缺乏市場經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)。因此及時(shí)恢復(fù)鋼材期貨交易,幫助企業(yè)利用期貨市場為現(xiàn)貨服務(wù),將有利于企業(yè)加速改革傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式,努力提高技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量,從而提高我國鋼鐵企業(yè)在_市場上的競爭能力
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